車(chē)衣保險(xiǎn)公司通常不會(huì)賠付，因?yàn)檐?chē)衣（車(chē)膜）是屬于耗材，并不屬于加裝設(shè)備，車(chē)險(xiǎn)責(zé)任不覆蓋，不能承保，保險(xiǎn)公司不會(huì)理賠。但是，如果出現(xiàn)保險(xiǎn)事故，且己方無(wú)責(zé)，對(duì)方為全責(zé)方，而個(gè)人的車(chē)衣是因?yàn)楸ｋU(xiǎn)事故的發(fā)生而造成受到損失，便可以要求對(duì)方進(jìn)行賠償。車(chē)險(xiǎn)的理賠范圍在保險(xiǎn)合同的條款中都會(huì)有具體的說(shuō)明，車(chē)主可自行查看。以上就是車(chē)險(xiǎn)賠付車(chē)衣嗎相關(guān)內(nèi)容。

車(chē)險(xiǎn)的特點(diǎn)是什么

1、保險(xiǎn)標(biāo)的出險(xiǎn)率高：車(chē)輛是會(huì)不停運(yùn)行的，因此比較容易發(fā)生碰撞導(dǎo)致人身財(cái)產(chǎn)出現(xiàn)損失，因而出險(xiǎn)率較高；

2、業(yè)務(wù)多，購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)率高：正是因?yàn)闄C(jī)動(dòng)車(chē)出險(xiǎn)率高，因此機(jī)動(dòng)車(chē)持有人和交管單位都會(huì)通過(guò)購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)來(lái)降低風(fēng)險(xiǎn)，因此機(jī)動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)增加，購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)率高；

3、可變性：因?yàn)闄C(jī)動(dòng)車(chē)在地面行車(chē)、流動(dòng)性大、行程是多變的，對(duì)保險(xiǎn)人來(lái)講，毫無(wú)疑問(wèn)提高了安全事故與保險(xiǎn)損失的可變性和無(wú)法預(yù)測(cè)性；

4、擴(kuò)大可保障權(quán)益：假如產(chǎn)生保險(xiǎn)合同條款中約定的保險(xiǎn)事故、并導(dǎo)致第三者的經(jīng)濟(jì)造成損失或人身出現(xiàn)傷亡的，保險(xiǎn)人都要承擔(dān)責(zé)任；

5、無(wú)賠款優(yōu)待：其關(guān)鍵是為了更好地解決在風(fēng)險(xiǎn)分布不均勻的情形下，讓保險(xiǎn)費(fèi)直接與具體損失掛鉤。

車(chē)險(xiǎn)到期之后再交可以嗎

車(chē)險(xiǎn)到期之后再交是可以的，可是盡量不要到期再交，因?yàn)橐矔?huì)存在很大的風(fēng)險(xiǎn)與危險(xiǎn)因素，例如到期去交出現(xiàn)意外造成不能及時(shí)續(xù)保，成了過(guò)期續(xù)保。交強(qiáng)險(xiǎn)是必買(mǎi)的保險(xiǎn)險(xiǎn)種，而車(chē)險(xiǎn)過(guò)期了續(xù)繳，在沒(méi)有任何續(xù)繳的期間倘若上路是要面臨有關(guān)懲罰的，公安交通管理部門(mén)會(huì)扣留機(jī)動(dòng)車(chē)，通知當(dāng)事人提供保險(xiǎn)標(biāo)識(shí)或者補(bǔ)辦相應(yīng)手續(xù)，警示或處以20人民幣以上200人民幣以下的罰款。車(chē)險(xiǎn)到期之后再交要注意時(shí)間的掌握，其次因?yàn)闀r(shí)間緊迫，司機(jī)通常是在買(mǎi)保險(xiǎn)時(shí)處于一種緊促情況，容易選錯(cuò)保險(xiǎn)。影響車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)的不只是出險(xiǎn)次數(shù)，交通違法記錄也會(huì)影響保險(xiǎn)費(fèi)用，因此，最好在保險(xiǎn)到期前依據(jù)個(gè)人的具體情況選擇投保時(shí)間。本文主要寫(xiě)的是車(chē)險(xiǎn)賠付車(chē)衣嗎有關(guān)知識(shí)點(diǎn)，內(nèi)容僅作參考。